Goldprojekt Marban Engineering, Kanada

Das Grundstück Marban liegt im westlichen Teil der Provinz Quebec, Kanada.

Tagebau

Gold

Quebec, Kanada

56,43 Millionen Tonnen pro Jahr

9,6 Jahre

435 Mio. Kanadische Dollar

O3-Bergbau

Ausenco Engineering Canada, G Mining Services, WSP Canada

Marban Engineering ist ein Tagebau-Goldbergbauprojekt in Quebec, Kanada. Das Projekt wird von O3 Mining entwickelt, einem in Kanada ansässigen Goldexplorer und Minenentwickler.

Eine Vormachbarkeitsstudie (PFS) für das Projekt wurde im September 2022 abgeschlossen, während derzeit an einer Machbarkeitsstudie gearbeitet wird, die voraussichtlich im vierten Quartal 2023 abgeschlossen sein wird.

Die PFS bestätigte Marban Engineering als ein margenstarkes Goldprojekt, das über einen Zeitraum von 9,6 Jahren 161.000 Unzen (koz) Gold pro Jahr produzieren kann, mit einer geschätzten Kapitalinvestition vor der Produktion von 435 Mio. CAD (326,9 Mio. USD). .

Das Grundstück Marban liegt im westlichen Teil der Provinz Quebec, Kanada. Es liegt fast auf halber Strecke zwischen den Städten Val-d'Or und Malartic.

Das Marban Engineering-Projekt umfasst den südöstlichen Teil des Grundstücks, wobei alle nördlichen und westlichen Teile des Grundstücks voraussichtlich im Rahmen eines umfassenderen Projekts namens Marban Greenfield entwickelt werden.

Das gesamte Grundstück umfasst 181 Bergbau-Claims mit einer Gesamtfläche von 7.702 Hektar.

Das Goldprojekt Marban liegt im Bergbaubezirk Malartic im Abitibi-Grünsteingürtel des Superior Archean-Kratons im Osten Kanadas.

Der Abitibi-Grünsteingürtel erstreckt sich über die Grenze zwischen Ontario und Quebec und ist durch nach Osten verlaufende Abfolgen von gefaltetem Vulkan- und Sedimentgestein und dazwischen liegenden Kuppeln aus Intrusivgestein gekennzeichnet.

Die metavulkanischen Gesteine ​​im Malartic-Bergbaugebiet bestehen aus allochthonen komatiitischen bis tholeiitischen Vulkangesteinen.

Die Goldmineralisierung bei Marban ist hauptsächlich im eisenhaltigen Basalt oder an dessen gefaltetem Kontakt mit dem magnesischen Basalt untergebracht. Die Mineralisierung erfolgt in Form von Quarz- und Quarz-Karbonat-Chlorit-Adern und Äderchen mit eingesprengtem Pyrit und Pyrrhotin. Die Dicke der Adern und Äderchen variiert zwischen einem Zentimeter und einigen Metern.

Schätzungen zufolge verfügt das Projekt Marban Engineering im August 2022 über nachgewiesene und wahrscheinliche Mineralreserven von 56,43 Millionen Tonnen (t) mit einem Gehalt von 0,91 Gramm pro Tonne Gold.

Es wird vorgeschlagen, das Marban Engineering-Projekt als konventionellen Tagebaubetrieb mit 10-m-Bänken zu entwickeln.

Die Bergbauflotte wird drei 16 m³ elektrische Hydraulikbagger, einen 12 m³ Diesel-Elektrobagger und einen 10,7 m³ Diesel-Frontlader umfassen. Für die Erzverladung wird eine Flotte von 150-Tonnen-Lkw eingesetzt, während 100-Tonnen-Lkw als sekundäre Abraumverladeeinheiten dienen.

Die Marban-Verarbeitungsanlage wird über eine Kapazität zur Aufbereitung von bis zu sechs Millionen Tonnen Erz pro Jahr verfügen.

Das aus der Mine gewonnene Erz wird in einer primären Brechanlage zerkleinert, die aus einem Schürzenförderer, einem Grizzlyförderer und einem Backenbrecher besteht. Das übergroße Erz wird einem sekundären Kegelbrecher zugeführt.

Das zerkleinerte Erzprodukt wird in eine halbautogene Mahlmühle überführt, gefolgt von einer Kugelmühle mit geschlossenem Kreislauf und Hydrozyklonen. Das gemahlene Erz wird in einem Schwerkraftkreislauf, der aus einem Grobsieb und zwei parallel geschalteten Zentrifugalkonzentratoren besteht, einer intensiven Zyanidierung unterzogen.

Der Zentrifugalkonzentrator wird mit Unterkorn des Grobsiebs gespeist und das Konzentratprodukt wird durch den intensiven Cyanidierungsreaktorkreislauf ausgelaugt. Der Zyklonüberlauf wird dem konventionellen Laugungs- und Kohlenstoff-im-Pulpe-Kreislauf (CIP) zugeführt, während der Unterlauf an die Kugelmühle zurückgeleitet wird.

Gold- und Silberpartikel werden in den Laugungstanks gelöst und im CIP-Kreislauf an Aktivkohle adsorbiert. Der beladene Kohlenstoff wird dann extrahiert und in einen Druck-Zadra-Elutionskreislauf eingeleitet.

Gold- und Silberniederschläge werden durch Elektrolyse im Goldraum gewonnen und in einem Ofen getrocknet. Die gewonnenen Metalle werden mit Flussmitteln vermischt und in einem Ofen geschmolzen, um die endgültigen Golderzbarren herzustellen.

Das Marban-Grundstück ist über die Route 117 des Trans-Canada Highway erreichbar, die Rouyn-Noranda, Val d'Or und Malartic verbindet. Östlich des Projektstandorts wird außerdem eine 4 km lange neue Straße gebaut, um eine Verbindung zu einer bestehenden öffentlichen Nebenstraße (Chemin Gervais) herzustellen, die über die Fläche der Marban-Grube führt.

Der für das Projekt benötigte Strom wird voraussichtlich von einer bestehenden 120-kV-Übertragungsleitung von Hydro-Québec bezogen, die das Grundstück neben dem Standort der Prozessanlage durchquert. Es wird eine 120-kV-Freileitung gebaut, um die bestehende Leitung mit einem neuen 120-kV-Freiluft-Umspannwerk in der Nähe der Prozessanlage zu verbinden.

Frischwasser wird aus der Marban-Grube gewonnen und in einem Frischwassertank gespeichert, der das Trinkwasseraufbereitungssystem, den Elutionskreislauf und die Reagenziensysteme speist.

Ausenco Engineering Canada, eine Tochtergesellschaft des australischen Ingenieurunternehmens Ausenco, hat die PFS für das Marban Engineering-Projekt erstellt. Das Unternehmen lieferte außerdem die Metallurgie- und Prozessplanung, die Standort- und Tailings-Infrastrukturplanung sowie die Kostenschätzung und Finanzmodellierungsdienste für das Projekt.

Das in Kanada ansässige Bergbauberatungsunternehmen G Mining Services wurde mit der Überprüfung der Infill-Bohrkampagne und der damit verbundenen Qualitätssicherungs-/Kontrolldaten beauftragt. Es war auch für die geologische Modellierung, das Bergbaudesign sowie die Schätzung der Mineralressourcen und -reserven für das Projekt verantwortlich.

WSP Canada war für die geotechnischen Bohrprogramme und Umweltfeldarbeiten für die PFS verantwortlich.

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